研发占营收超11%，广电运通——被低估的AI玩家？

    【CPS中安网 cps.com.cn】广电运通给投资者们交出了一份令人满意的“答卷”。

　　2019年，广电运通实现营收64.96亿元，同比增长19%；归母净利润达7.58%，同比增长13.08%；扣非净利润6.4亿元，同比增长19.14%。

　　广电运通能够实现稳定的业绩增长，与践行“AI+”战略以及重视技术研发投入密不可分。

　　深耕四大业务场景

　　正确的战略方向是广电运通业绩稳健增长的基石。

　　2018年，广电运通开始全面推进“AI+”战略，坚持以“领先的行业人工智能解决方案提供商”作为方向。2019年，是广电运通全面加速人工智能战略转型升级的关键年。

　　实施“AI+”战略的核心是对行业与场景的深耕。

　　在场景方面，广电运通逐渐形成了以金融行业的智慧网点和智慧财政、安防行业的智慧警务，以及轨道交通行业的智慧车站为主的四大应用场景。同时，广电运通开拓了便民领域的互联网服务平台和智能零售平台，以四大场景加两大平台为核心，推动公司产业持续稳健发展。

　　在业务划分上，广电运通有五大事业（服务）群：智能金融事业群、智能安全事业群、智能交通事业群、智能便民事业群以及海外事业群。

　　从各业务对营收的贡献上看，智能金融一直是广电运通战略布局的重中之重，广电运通已连续12年位居国内现金智能设备市场占有率第一。2019年智能金融行业营业收入达28.74亿元，同比增长27.84%，是几大业务中业绩同比增长最多的行业。

　　金融依然是广电运通的“基本盘”，但基于对金融行业场景和客户的深刻理解，广电运通在智慧便民业务上也实现了较大的增长。

　　目前智慧便民行业贡献的营收仅占15%，但营收同比增长24.63%，增速仅次于“王牌”行业——金融。

　　智能便民业务能得到快速发展，与广电运通在金融行业深厚的“底子”密不可分。

　　在线下，广电运通聚焦银行全设备维保需求，利用全设备云平台拓展多品牌业务；在线上，控股公司平云小匠打造了智能设备共享型服务平台，构建了智能设备领域服务生态圈，利用B2B2C模式，与头部客户达成合作，助力3000多所偏远地区学校课室和2万多间保障性住房完成智能化改造，并成功承接建设银行网络灾备等IT网络运维项目。

　　此外，在“AI+新零售”方面，广电运通投资设立“运通购快”，依托金融客户优势资源，成功开拓“金融+零售”场景，其智能零售设备在广东建行、珠海工行、中山中行先后上线。广电运通还自主开发新零售运营平台，可兼容行业主流机型，对接26种金融支付工具，并且可搭载各类充值业务模块。

　　当然，广电运通也能“脱离”金融发展。

　　广电运通的第二大营业收入来自智能安全行业。

　　2019年，智能安全行业营收同比增长10.08%，实现稳健发展。从具体的业务形式来看，广电运通的智能安全业务开始走向“泛安全”以及政务服务领域，非安防订单业务快速增长。

　　2019年，广电运通以子公司信义科技为实施主体打造的智慧警务业务为基础，成功开拓了智慧党建、智慧园区、智慧民生等新场景。还在深圳成功落地“南山区远程监控和多方会议系统服务采购项目”，实现政府购买服务运营类业务新突破。在深圳龙岗、南山两区建设的“互联网+明厨亮灶”等重点项目顺利通过验收。

　　此外，在智能交通方面，广电运通研发了智能售取票机、实名测温终端等一系列创新智能终端产品，并携手合作伙伴落地了“语音购票”、“扫码乘车”、“语音客服”等智慧出行解决方案，成为城市轨道交通行业内首个完整落地应用的智慧化方案提供商。2019年广电运通新签合同近6亿元，创历史新高。

　　广电运通在业务发展上的优势可以总结为两点：一是场景优势，二是供应链优势。

　　在场景方面，广电运通牢牢把握住金融以及智慧城市场景，利用人工智能、大数据等技术，不断打造能够服务客户的全套解决方案。

　　在渗透各业务场景的方法上，广电运通采取的是“智能终端+大数据”的模式。数据的收集离不开终端设备，而设备的生产制造离不开供应链管理体系。

　　广电运通已经有20年工业化产品生产制造的经验，2019年下半年，广电运通还先后募资建设“新一代AI智能设备产业基地”以及“人工智能深圳创新中心”，未来随着新基地的建设投产，广电运通的生产制造能力有望进一步提升。

　　以自研核心技术为利刃

　　对于初创企业而言，只要有一个突出的优势，就能在市场中找到立足点。但对于上市企业而言，必须有极强的综合实力，才能在市场上维持领先的地位。

　　对场景的理解和把握让广电运通在开拓市场上无往不利，技术实力则是广电运通“披荆斩棘”的武器。

　　过去几年，广电运通的研发投入占营业收入均超过8%。2019年，广电运通研发投入高达7.23亿元，占营收的11.13%，同比增加59.49%。

　　技术实力一直是广电运通的立命之本。

　　ATM是我们日常生活中随处可见的设备，但在20多年前，国内并没有国产的ATM设备。直到2005年，广电运通成功研发出“ATM中国芯”——取款机芯，才彻底打破国外厂商垄断ATM的局面。2006年，广电运通又攻克了ATM技术的“珠穆朗玛峰”——循环出钞机芯，至此，国产ATM的关键技术不再受制于人。

　　在GIIS2019中国智慧城市峰会上，广电运通党委副书记罗一明在演讲时曾提到：公司曾经经历过一段纠结期——买技术还是自主研发。“买”可以短时间见到效益，自主研发则周期长、投入大。

　　广电运通尝试过“买”这条路，但对方开出6000万欧元的天价。于是，广电运通下定决心走自主研发的道路，立志打破外国的垄断，最终取得了成功。现在，市场上每卖出三台ATM其中一台就是广电运通生产的。

　　现在，随着国际贸易环境变化，贸易摩擦增多，国家也愈加重视和关注核心产业自主创新的情况。在这样的背景下，广电运通必定会更加重视技术的研发。

　　目前，广电运通已经建立“专家委员会+研究总院+专业研究院”的技术研究平台，主导、参与制定或修订20余项国家标准，包括国内首家完成全部主流生物特征识别国家标准布局。

　　更重要的是，由于深耕场景，广电运通能快速洞悉市场需求，将技术与实际应用相结合。

　　比如，在智能金融领域，广电运通与建信金科共建“智能硬件联合创新实验室”，与工商银行共建“智能网店联合创新实验室”，与广东建行、广东移动、(中移)上海产业研究院及华为共建“5G智慧金融创新研究院”， 打造了5G银行、无高柜银行的主题银行。

　　此外，广电运通还开发了“金融太空舱”、“网点物联网总控及实物自动盘点”等创新产品方案，推动金融科技相关创新产品落地和规模化应用。

　　总体而言，场景与技术“双轮驱动”是广电运通得以稳健发展的根本。

　　未来，在金融行业，各类网点升级改造的需求有望爆发，智能终端的出货量将进一步增加，作为行业的龙头，广电运通将率先有益于发展的红利。

　　另一方面，“新基建”浪潮袭来，智慧城市建设率先受益。深耕城市安全和交通领域的广电运通也有望继续趁势而上。 

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